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艾诺尔大骂。
……
鉴于汇丰在港岛无与伦比的地位，大boss艾诺尔被摁在厕所暴揍的消息，迅速在全港传开。
街头巷尾、茶餐厅里、写字楼，一个个市民兴奋吃瓜。
股市上，下午股市一开盘，汇丰的股价直接跌了。
艾诺尔：“…………”
闭上绝望的眼睛，感觉灵魂都被抽走了。
太邪门了，这个关祖！
……
……
“这个关祖……太邪门了……”
长江集团，
李老板看着电视，目光深沉。
老骥伏枥，志在千里。
这段时间他一直都低调，没有在外界闹出任何风波。
甚至出行都尽量避开关祖那个王八蛋。
因为他生怕自己就因为不跟关祖打招呼，就被关祖踹一脚。
屈银纸便利店的教训，太痛了！
经过几个月的时间，全港所有屈银纸便利店的旁边，都开了一间五星便利店。
然后……
屈银纸便利店的销售直接跌到了20%！
几近跌没了！
至于屈银纸集团，随着超市、便利店的扑街，现在市值已经从以前两三百亿，变成了现在40亿。
如果卖的话，估计20亿都卖不掉。
总之就是惨！
“这个关祖，以后肯定会独霸港岛……”
“所以，必须要走了。”
他从办公桌上叠起来的一堆文件中，抽出了一份文件。
《HIT控股统计书》
这份文件，是最近他让HIT控股提交上来的，关于HIT控股的统计情况。
HIT控股，是他旗下的全资控股公司，专门运营港口码头的公司。
目前，他旗下的码头主要在——九龙葵涌码头。
九龙葵涌码头，是目前全球最繁忙的集装箱枢纽之一，1993年葵涌码头处理了香港 962万标箱中的 90%以上，占全球集装箱吞吐量的 10%。
其中属于李老板的，有 4、6、7、9号码头，由 HIT运营，拥有 18个深水泊位。
这个公司，在1969年由香港黄埔船坞公司成立，没错，就是那个和记黄埔，随后1979年被李嘉诚收购，然后整合全资控股，成为李老板的核心资产。
主要服务远洋航线，覆盖欧美、东南亚及中东市场，是“中国制造”出口的核心通道。
例如，1993年珠三角 70%的出口集装箱经此转运。
此时，港岛的码头格局是：
除了九龙葵涌码头，还有以下三种：
二、中流作业码头：在维多利亚港锚地和避风塘，约 2000艘趸船和驳船从事非集装箱货物的装卸，占香港货运量的 15%，特点是慢、小。
三、内河码头：1993年屯门内河码头处于试运营阶段，主要处理珠三角内河集装箱（如广州、佛山的轻工产品），年吞吐量约 20万标箱。
四、西环码头：主要处理建材、食品等散货，年吞吐量约 500万吨，由多家本地企业分租运营。
五、青衣岛油库码头：香港唯一的液体化工码头，1993年存储能力达 300万立方米，服务于华南地区的石化产业。
由此可见，
李老板的货运码头，在港岛占据了起码40%左右的货运。
至于市值，
就李老板的这个码头的地位，起码值500亿左右。
“虽然我现在的码头，重要性非常高……”
“起码在未来的5-10年内不会被取代……”
“但是如果关祖真的插手货运码头项目，他完全可以凭借庞大的民意、支持率，募集全港资金，去开辟新的深水航道货运码头。”
港岛三面都是海……
可以建造码头港口的地方，比比皆是。
而且别忘了还有填海工程这一项。
例如新机场就是在大屿山的旁边，硬生生地通过填海，建造起来的。
建码头的难度比建机场难度小十几、几十倍，至于建设成本，可能80亿就够了。如果再配套商周边的地产开发，可以压缩大量成本。
李老板打电话，叫来了大公子、二公子。
“老豆！”*2
“坐……”
“刚刚汇丰大班的新闻你们都看了吧……”
“看了。”
李老板：“说说你们的看法？”
李大公子：“应该不是关祖动的手，如果是他动手，不可能这么明目张……”
还没说完，就被李老板打断：“我说的不是这个，我是问你们，这个关祖……”
李二公子、李大公子诧异了一下。
李二公子想到了什么，连忙道：“爸，我觉得现在这个关祖实力，已经越来越强了。就跟滚雪球一样，现在汇丰都不是对手，以后肯定会越来越难对付……爸，你想说的是港口的事？”
李大公子醒悟过来，赶紧：“爸，这港口不能卖啊，卖了，我们就失去了东大这个大的市场。”
李二公子摇头：“不，是一定会失去的……现在既然我们已经让北边不满了，而北边又有了五星集团这个可以替代我们的公司，对方一定不可能把港口的命脉交给我们的……”
“我敢肯定，最早在9*年的时候，北边一定会动手……要么低价收购我们的港口，要么他们自己建港口。”
此时，李氏的位置真的尴尬。
因为当初收购和记黄埔的时候，为了能够以6.3亿资产收购65亿的和记黄埔，李氏跟汇丰达成了秘密交易。
这也是这十几年来李氏飘忽不定的原因。
而现在，
尴尬了。
北边已经对李氏非常不满了。
如果没五星集团还好，只能捏着鼻子认了，让你李氏占便宜、吃好处。
现在有了五星集团，一片红心，岂会还让你李氏占便宜吃好处？
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